Princíp nosníka

Charakteristikou sily je, že vnútorná sila konštrukcie je len osová sila, ale nevzniká tu ohybový moment a šmyková sila. Táto silová charakteristika odráža hlavný faktor skutočnej konštrukcie a osová sila sa nazýva hlavná vnútorná sila priehradového nosníka. V skutočných konštrukciách (ako sú železobetónové strešné nosníky, nitované (skrutkované) alebo zvárané oceľové priehradové mosty) sa v dôsledku neideálneho závesu uzlov vyskytujú súčasne aj malé ohybové momenty a šmykové sily (ideálne závesy sú nemajú), a axiálne Sila má tiež malý vplyv (v závislosti od tuhosti spoja a pomeru plochy prierezu výstužnej tyče k momentu zotrvačnosti, všeobecne znížená o 5 percent na {{3 }}.1 percent ), ktorá sa nazýva sekundárna vnútorná sila.

Berúc do úvahy rovnováhu každého uzla priehradového nosníka, uzol je vystavený pôsobeniu konvergujúceho silového systému a projektovaná rovnovážna rovnica každého uzla je stanovená postupne a môžu sa získať všetky neznáme sily tyče. Táto metóda sa nazýva uzlová metóda, ktorá je najvhodnejšia pre jednoduché väzníky. Pri riešení je vhodné najskôr určiť nulovú tyč podľa charakteristík zloženia a čo najviac sa vyhnúť riešeniu simultánnych rovníc. Niekedy je potrebných len niekoľko vnútorných síl na prvok alebo pre styčníkové priehradové nosníky a zložité priehradové nosníky sa vyžaduje metóda rezu, keď metóda spojenia nemôže fungovať. Selektívne skracovanie prútov (vo všeobecnosti nie viac ako tri prúty) berie časť krovu ako vyvážený objekt. Ak vezmeme do úvahy vyváženie ktorejkoľvek časti, požadovanú osovú silu tyče možno získať z rovnice vyváženia. Pre niektoré priehradové nosníky, ako sú nosníky typu K, je efektívnejšie aplikovať metódy spojov a rezov spoločne. Pre zložité väzníky alebo priestorové väzníky s mnohými členmi je počítačová metóda najlepšou voľbou.